在中国，增值服务是成功的关键所在
上海—不仅仅在价格和产品上进行竞争，在中国的那些成功企业更是通过提供增值服务而使得自己脱颖而出。近期，由巴卡维管理咨询公司协办的服务备件物流峰会就顺利召开。
由中国供应链协会（CSCC）主办和欧唯特物流公司（Arvato Logistics）共同协办的第二届服务备件物流峰会聚集了物流行业的主管人员及专家人士，集中讨论了诸如：供应链优化，售后服务及逆向物流等主题。 巴卡维管理咨询公司的合伙人Andreas Baader博士这样说道：“在中国，要确保你在供应链方面的成功，你必须提供一整套的方案，包括为客户的增值服务和备件。”
“这也就是说，高科技，计算机和汽车零件的供应链将会得到整合，这会增加供应链的复杂性。同时，单单通过库存来实现服务已变得越来越困难，公司将会寻找途径与他们的合作者共同承担这个重担，因此，我们希望能看到更多的协作产生。” 当然，这样的复杂性也意味着对于像巴卡维这样能提供供应链优化建议的专家需求的增加，尤其是现在中国正在通过各种途径迅速提升他的价值链。 新兴市场的挑战 由于巴卡维在中国设立分公司不到两年，他们这场进入中国市场的赌注看来是有了回报。但是当然，障碍同样存在。 Baader博士说：“物流方面，最主要的挑战之一在于众多的廉价劳动力使得中国的消费者对于服务有着很高的期望值，也就是说服务网络在中国相当密集。中国的价格较之成熟市场要低很多，这就给原始设备供应商带来了如何满足消费者需求的挑战。 在中国带给巴卡维和他的客户很重要的成长潜力的同时，Baader博士同时注意到了印度所带来的重要契机。今年早些时候巴卡维便在新德里设立了办事处，旨在和他的欧洲及本地客户进行合作。 2006年在德国，巴卡维在经理人杂志（Manager Magazine）举行的全球咨询公司排名中，在供应链管理和物流方面位列第一。据Baader博士说，巴卡维与众多知名咨询公司最关键的不同在于巴卡维为他的客户提供了一个专业的团队，而这个团队拥有不同行业和操作的丰富经验。 与对新兴市场（如中国和印度）越来越多的关注相结合，巴卡维的战略远见正在确保他们不断持续的成功。 巴卡维是一家国际管理咨询公司，在售后服务和物流领域拥有专业技术，支持全球配件市场机构发展服务战略并达到卓越运作。巴卡维注重以科技带动产业，如工业机械及零部件，高科技和远程通讯，铁路技术，航天以及汽车和医疗技术。客户包括大型资本密集和物流方面具有复杂商业模式的跨国公司，如爱克发，戴姆勒克莱斯勒公司，德国铁路公司，德意志电信，伊莱克斯，富士通西门子电脑公司，汉莎航空公司，诺基亚，飞利浦，西门子，和大众。 更多信息，敬请访问： www.barkawi.com
根据巴卡维的估计，中国的售后服务市场正在以每年9%的速度增长，并会在2010年达到20亿欧元。同时，售后服务机构的利润将会比产品销售高3至5倍。
优化供应链 Baader博士深入探讨了公司将如何通过更好的库存管理和全透明的供应链过程来优化其服务备件功能，使之成为一个利润源泉而非成本中心。 “从B2B的角度来说，增值服务的概念是理解你的客户在用你的设备干什么。这样你不仅仅可以销售你的机器，同样销售你的劳动力，技术人员和你的操作员，以及你可行的商业建议。这里的关键在于理解并通过提供增值服务支持你客户的业务。” 在这里，许多外国公司不仅要与彼此竞争，还要与他们那些往往不按牌理出牌的中国同行竞争，很多人已经意识到服务是关键的不同点。 小型发动机制造商，同样也是巴卡维客户之一的百力通中国（Briggs & Stratton）区的供应链总监Peter Klug说： “我们已经从试图控制产品的知识产权转向试图控制我们的增值服务的提供。” 供应链已经越来越复杂 巴卡维认为越来越多的人开始关注中国的汽车市场，这是至今为止对售后服务来说最大的市场。然而，在汽车的供应链领域仍存在很多挑战。 “在汽车领域，市场容量的增长同时伴随着其复杂性的增长”，Baader博士说，“现今，汽车上30-40%的零件是电子的而非机械的，并且，到2012年，这一数字将会增长到50-60%。”Barakwi Management Consulting (Shanghai) Co., Ltd. Wenting Gu
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